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- 型號
- ECL15B
- 動力（電動、柴油、汽油）
- 電動
- 額定荷載能力（t）
- 1.5
- 含蓄電池時自重（kg）
- 865
- 提升高度（mm）
- 3515
- 作業(yè)時手柄高度，最小/最大（mm）
- 1100/1360
- 貨叉外寬（mm）
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- 手柄德國REMA手柄或德國進口 FREI手柄
- 驅動電機德國Schabmueller交流電機品質高，更可靠； 或意大利AMER驅動電機
- 制動器德國進口制動器
- 液壓動力裝置法國HPI、意大利Hydrapp液壓 動力裝置或韓國原裝進口泵站
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江蘇德彼特工業(yè)設備-全方位打造智能倉儲系統(tǒng)集成商
- 企業(yè)信念江蘇德彼特工業(yè)設備有限公司堅持奉行“科技領先、信譽至上”的宗旨，注重企業(yè)品牌建設和質量誠信建設。
- 業(yè)務板塊公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛銷售，主營業(yè)務歸屬于工業(yè)車輛行業(yè)。
- 應用場景工業(yè)車輛應用領域非常廣泛，其下游用戶覆蓋制造業(yè)、物流業(yè)、建筑業(yè)、軍工系統(tǒng)、紡織業(yè)、化學工業(yè)、冶金業(yè)、能源業(yè)等眾多行業(yè)。
- 公司優(yōu)勢未來幾年，公司將以品質差異化、服務差異化、品牌差異化為核心，進一步利用自身規(guī)模優(yōu)勢、技術優(yōu)勢和渠道優(yōu)勢，進一步謀求在電動倉儲車輛領域的全面領先，實現產品結構高端化、差異化。
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- 從工業(yè)到智能工業(yè) 從人類社會的整體進程來看，工業(yè)革命對其發(fā)展起到了巨大的推動作用，社會經濟迅速增長，城市化建設快速推進，不同地區(qū)能夠無障礙交流，世界逐步形成一個整體。第一次工業(yè)革命以水和蒸汽機驅動機械生產設備為標志，使工廠代替了手工工場，用機器代替了手工勞動；第二次工業(yè)革命通過分工概念和使用電力，實現大規(guī)模量產，使驅動機制發(fā)生了改變；第三次工業(yè)革命基于使用電子產品和IT技術來進一步實現生產自動化，機器被大量取代；如今人類社會將迎來第四次工業(yè)革命，使用網絡物理系統(tǒng)、通信、物聯網和分散式決策，使得機器被部分取代和關聯，也就是我們一直在講的智能工業(yè)。從工業(yè)到智能工業(yè)，意味著工廠的生產效率更高，供應鏈的靈活性和定制化可能性更大，實現可持續(xù)的生產，減少廢棄物，減少能耗，為員工提供更加安全的工作環(huán)境，在工作場所實現更佳的人機協(xié)作，優(yōu)化機器和工具的使用。要實現這些既定目標需要新增設備的升級也伴隨舊設備的改造，這就要求工業(yè)設備更高效，更安全、更智能、具有更多連接功能。所有關鍵應用的核心包括過程控制、工廠自動化、工業(yè)機器人、電機控制、傳感器等技術支持。
- 叉車屬具行業(yè)發(fā)展與叉車發(fā)展趨勢 叉車屬具發(fā)展趨勢：與預測全球約有250家叉車生產企業(yè)，年生產量保持在50萬臺左右。由于競爭的加劇，同20世紀80年代比，中國的叉車市場是巨大的世界叉車工業(yè)出現了銷售額增長而利潤減少的反常現象。一方面，為降低成本，叉車巨頭紛紛在發(fā)展中國家建廠。例如，在中國建有廈門林德、安徽TCM、北京漢拿、湖南德士達、煙臺大宇重工、上海海斯特等。這些公司把具有世界20世紀90年代中期先進的產品和技術帶到國內，促進了我國叉車技術的快速發(fā)展，同時對國內市場也造成了很大的沖擊。另一方面，隨著市場經濟的發(fā)展，物流技術在經濟發(fā)展中的地位與作用越來越明顯，叉車普及率越來越高，已從過去單一的港口碼頭進入到國民經濟的各行各業(yè)。目前我國叉車的保有量約18萬臺，實際年潛在需求量約10萬臺，而實際年銷售量僅3萬臺左右，可見中國的叉車市場是巨大的。 叉車屬具的范疇：叉車工作裝置表示叉車性能的主要參數是在標準起升高度和標準載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。 叉車屬具為了擴大叉車作業(yè)范圍而配裝的各種工作裝置。 廣泛使用的屬具約有30多種。屬具換裝方便。串桿可搬運熱鋼卷、輪胎和水泥管段。集裝箱吊 具用以搬運大型集裝箱。桶夾可搬運油桶、紙卷。側夾可搬運紡織品捆包。側移叉可使叉車在狹 小的場所作業(yè)時，容易對準貨物。傾翻叉可裝圓木。起重臂可起吊各種貨物。鍛造夾鉗可夾持鍛 件并能使其翻轉。旋轉夾可回轉360°，用以調整貨物位置，以便于存放。 現在，中國叉車隨著中國政府拉動內需政策的逐步落實，以及全球經濟止跌回暖，中國叉車行業(yè)正在面臨新一輪商機。不論是外資品牌還是本土企業(yè)，都充滿了期待。在這一背景下，部分有代表性的國內外叉車企業(yè)，對其產品與技術優(yōu)勢、經營與管理模式、市場策略與發(fā)展規(guī)劃等方面進行了分析報道，希望能夠給更多的叉車企業(yè)以及物流裝備企業(yè)帶來啟發(fā)，有助于企業(yè)找到適合自己的致勝之道。
- 工業(yè)互聯助推制造強企——諾力智能工廠工業(yè)互聯網平臺被列入省級工業(yè)互聯網平臺擬創(chuàng)建名單 近日，浙江省經信委公布了2018年度省級工業(yè)互聯網平臺擬創(chuàng)建名單，“諾力智能化節(jié)能型電動叉車智能工廠的工業(yè)互聯網平臺”（下稱諾力智能工廠工業(yè)互聯網平臺或平臺）位列其中。 近年來，諾力高度重視兩化融合工作，大力加快企業(yè)數字化轉型。諾力智能工廠工業(yè)互聯網平臺以打造集智能化倉儲物流、智能化產品開發(fā)、智能化制造和智能化管理為一體的智能工廠為目標，以工業(yè)機器人、數控激光切割機等智能核心裝備和MES、SCADA、PLM、ERP、WMS等先進軟硬件系統(tǒng)為支撐，以企業(yè)標準化管理為準繩，全力構建企業(yè)協(xié)同管理體系，實現設計、生產、采購、銷售、財務、倉儲等多部門的數據互通和資源共享，以打通人機互聯、機物互聯、機機互聯、人人互聯的信息通道，滿足人、機器、生產線的隨需交互和融合相通，實現對智能工廠設備層倉儲物流立體倉庫、數控機加下料線、焊裝自動化線、噴涂自動化線、總裝自動化產線的全方位管控和對產品全生命周期的數字化管理，全力助推諾力智能制造，構筑行業(yè)標桿示范。 諾力將以此平臺為基礎，逐步以“互聯網+”實現企業(yè)與企業(yè)間的協(xié)同制造、協(xié)同設計、協(xié)同供應鏈，并帶動智能工廠外環(huán)的協(xié)同發(fā)展，打造企業(yè)間的聯合體，形成共同配套發(fā)展壯大的態(tài)勢。